“小而美”的融资：助力非洲绿色出行的未来闭门会议在京召开

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2024年9月3日，由商务部研究院国际发展合作研究所、中国环境科学学会气候投融资专业委员会以及中节能衡准科技服务（北京）有限公司联合主办的“小而美”的融资：助力非洲绿色出行的未来闭门会议在京召开。会议采用线下和线上视频结合的形式。来自联合国工业发展组织投资和技术促进办公室（中国·北京）、世界资源研究所（WRI）、卢旺达基础建设部、中节能生态产品发展研究中心有限公司、中非发展基金、Yarey咨询公司、ROAM电动车公司、雅迪科技集团有限公司等机构和企业40余位代表参加了会议。会议由中节能衡准科技服务（北京）有限公司副总经理杨林主持。

中国环境科学学会气候投融资专业委员会副秘书长、中节能生态产品发展研究中心有限公司董事长廖原为会议作开幕致辞。廖原表示，非洲作为发展中国家最密集的大陆，随着城市化和人口的快速增长，绿色出行成为重要议题。非洲各国正积极构建由电动交通工具、出行服务、出行基础设施以及政策法规构成的绿色交通生态系统。尽管发展前景广阔且各方都在积极行动，但资金短缺、基础设施不完善、可融资项目少、技术落后、公众认知度不足等问题依然制约着非洲绿色出行的发展。中国提出的“小而美”的融资理念具有灵活性强、门槛低、风险分散等优势，对于中非合作有重要实践意义。建议从构建有利于电动出行工具和新能源基础设施的政策框架及商业环境，建设多样化的资金生态系统和充足的增长运营资金流，因地制宜创新多元化融资方案等方面为绿色出行保驾护航。

世界资源研究所非洲区域能源主任梅伦·特斯法迈克尔主持第一轮专家讨论，主题是创新项目：本地主导的电动出行解决方案。

卢旺达基础建设部可再生能源高级顾问史蒂文·比欣达线上分享了卢旺达在电动出行方面的经验和挑战。他提到，卢旺达政府致力于通过电动化出行来降低空气污染和碳排放，实现可持续发展。具体措施包括发展充电基础设施，出台激励措施吸引资金进入电动出行领域，将可再生能源纳入充电基础设施的发展中，推广电动摩托车以解决交通出行问题，支持本地企业进口和组装电动设备，探索创新的融资方式等。但当前面临着电动摩托车渗透率低、充电基础设施建设不足等问题。可以通过加强与其他国家和国际组织的合作，分享经验和资源，以及通过技术转移和知识共享，提升本地技术和生产能力等方面提升绿色出行推广应用能力。

联合国工业发展组织投资和技术促进办公室（中国·北京）环境与气候议题专家姜灏分享了他在发展中国家电动出行方面全球合作的经验和见解。他指出，中国的汽车制造商以及其他类型的企业都在面临着激烈的国内竞争，这种竞争促使企业不断寻求新的市场和机会，非洲成为其中一个重要的目标。然而中国企业在出海过程中需要充分考虑到非洲市场的实际情况，包括基础设施、消费者偏好以及政策环境等因素。工业化是非洲实现经济快速发展的必经之路。通过工业化，非洲国家可以提升自身的生产能力和技术水平，从而在全球市场中占据更有利的竞争地位。国际社会应该加大对非洲工业化的支持力度，提供必要的资金和技术援助，帮助非洲国家建立起完善的工业体系。

随后，Yarey咨询公司首席执行官马乔里·圣·洛从西非市场的角度出发，分享了她在电动出行领域的观察和见解。她认为，西非地区的电动出行市场具有巨大潜力，但也面临着诸多挑战。其中最大的挑战之一就是基础设施的不足，包括充电站和换电站的建设。解决这一问题的关键在于创新融资方式和商业模式，吸引更多的私营部门参与其中。金融普惠在支持非洲绿色出行发展过程中具有重要作用，在非洲地区，许多人都无法获得传统的金融服务，限制了他们购买和使用电动车等绿色交通工具。因此，需要通过创新金融产品和服务，如微贷和手机支付等方式，来提高金融普惠的水平，让更多的人能够享受到绿色出行的便利。

第二轮专家讨论由世界资源研究所金融中心代理全球主任刘爽主持，主题为创新融资：探寻“小而美”的融资与国际合作。

世界资源研究所非洲区域副首席代表丽贝卡·雪莉分享了WRI在推动非洲电动车行业创新方面的经验和成果。丽贝卡指出，非洲电动化发展迅速，特别是在东非地区，电动化率预计将从2%-3%增长到2040年的40%。两轮车，尤其是摩托车，在非洲市场占有重要地位。但是，非洲出行电动化面临的挑战包括电动车辆的续航里程、电池寿命、充电基础设施的建设以及前期投资成本高等问题。WRI通过支持亚的斯亚贝巴和坎帕拉等城市的电动车项目，提高出行安全性和电动化率，同时推动非洲车型孵化器项目，支持初创企业发展。此外，WRI参与开发的国家适当减缓行动项目（Nationally Appropriate Mitigation Actions），通过合作获得国内的担保基金，为电动车领域的解决方案提供支持。希望与中国合作伙伴共同探索非洲市场，推进金融行业和融资行业的创新。

ROAM电动车公司首席战略产品官阿尔宾·威尔逊从企业的角度出发，分享了ROAM在电动车制造和推广方面的经验和挑战。他指出，东非地区的电动化率预计将快速增长，特别是在肯尼亚、乌干达和坦桑尼亚等国家。然而，这一增长也带来诸多挑战，包括电力供应不足、基础设施不完善以及消费者对电动车的认知度不高等。为应对这些挑战，ROAM公司不断进行技术创新，并积极寻求与全球合作伙伴的合作，但在融资方面面临诸多挑战，包括高昂的前期投资成本和缺乏长期稳定的资金来源等。ROAM公司正在寻求从供应链合作、技术转移与研发、市场拓展与品牌建设、基础设施建设等方面与中国开展深度合作。

雅迪科技集团有限公司海外营销公司总经理王昊则分享了雅迪在海外市场拓展方面的经验和见解。他指出，非洲市场具有巨大的电动两轮车需求，尤其是在乌干达、肯尼亚、摩洛哥等国家。雅迪在非洲市场开展了一系列布局，制定了相应的产品策略，技术创新在其中具有重要意义。雅迪在非洲市场的融资和市场拓展策略包括与当地金融机构合作，提供分期付款方案以及通过政府项目获取支持等。雅迪愿意与非洲合作伙伴共同探索新的融资模式，以降低消费者的购车成本。

中非发展基金投资一部副总经理康开宇分享了中非发展基金在支持非洲绿色出行和清洁能源领域投资方面的经验和成果。康开宇指出，非洲电力供应不足是制约其经济发展的最大障碍之一，非洲在输电、发电和配电端都面临诸多问题，导致电力普及率低，企业生产力受到严重影响。中非发展基金在推动绿色出行和可再生能源方面的具体举措包括投资光伏电站和风力电站、支持制造业企业、推动基础设施建设等。非洲拥有丰富的关键矿物资源，如铜、钴、锂等，这些资源对于电动车的生产至关重要，电动出行将成为未来的重要趋势。中非发展基金将继续探索新的融资模式和投资机会，以支持非洲的绿色出行和可再生能源项目。