大众汽车劳资委员会发出警告称，大众计划关闭至少三家德国工厂，缩减其他工厂规模，并裁员数万名员工，以削减成本。此外，公司还将取消集体谈判协议中的一项额外津贴，并将一些工作转移到国外或外包给外部供应商。

华尔街见闻

德国汽车巨头大众汽车公司正面临前所未有的挑战，拟史上首次关闭德国本土工厂。

在大众汽车与工会代表进行了数周的谈判后，周一，大众汽车劳资委员会发出警告称，大众计划关闭至少三家德国工厂，缩减其他工厂规模，并裁员数万名员工，以削减成本。

工会主席Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡的讲话中说，大众汽车公司还希望将工人的月薪削减 10%，并冻结未来两年的薪酬增长。

大众汽车方则拒绝对其讲话予以置评，表示其与工会的讨论属于机密。公司称，“当前形势严峻，谈判伙伴的责任重大，目前的主要任务是确保未来的发展，并寻找可持续投资业务的方法”。

分析指出，在当前经济环境严峻、公司需要投资电动汽车以及更多中国电动汽车制造商进入欧洲市场导致竞争日益激烈的背景下，大众汽车面临着削减成本的压力。

近期，大众汽车下调了今年的销售和利润预测，并于上个月警告说，“为了提高竞争力，正在考虑关闭德国的工厂”，点燃了大众汽车与强大工会间的冲突，工会誓言将抵制任何工厂关闭。周三，将举行下一次集体谈判会议，Cavallo警告说，工会可能会中断谈判，并“采取工人必须采取的行动”。

大众汽车高管表示，德国作为制造业中心的竞争力正在下降，单纯的成本削减措施不足以应对公司面临的挑战。大众乘用车部门负责人Thomas Schäfer称：

“我们目前从汽车中获得的利润不够。而我们的能源、材料和人员成本持续上升。”

他还提到，德国的一些大众工厂的成本是竞争对手的两倍。此外，大众仍然在内部处理许多竞争对手为降低成本已经外包的任务。

分析认为，包括大众和奔驰在内的德国汽车制造商，已在电动汽车转型方面落后于特斯拉和中国公司，并在关键的亚洲市场输给了许多有创新优势的中国新兴企业。据德国汽车工业协会的分析，德国的劳动力成本是欧洲最高的，同时，受俄乌冲突影响，该国无法从俄罗斯获取廉价天然气，能源成本也上升了。

Cavallo称，承认行业存在严重问题，需要公司和德国政府共同解决，但她不同意大众汽车正在考虑的解决方案。周一，工会还披露了大众汽车的其他措施，包括取消集体谈判协议中的一项额外津贴，这将导致一些员工的整体薪酬减少18%。一些工作也将转移到国外或外包给外部供应商。

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责任编辑：王永生